Bobina Rinforzata HP Ignition per Mini R50, R52 & R53 – Grande successo
Il prezzo originale era: 116,39 €.48,88 €Il prezzo attuale è: 48,88 €.
High Performance Ignition
- Bobina di accensione rinforzata
- Applicazioni: Mini (vedi dettagli qui sotto)
- Codice OEM equivalente: 12137510738
- Ritrova un’accensione potente e senza perdite di colpi
- Elevata affidabilità
- Guadagno di potenza e coppia dal 3 al 4%
- Montaggio diretto al posto dell’originale
- Garanzia 2 anni
Elenco delle Applicazioni
- Chrysler PT Cruiser (00-05) 1.6i 115 16V – EJD
- Chrysler PT Cruiser (05-09) 1.6i 115 16V – EJD
- Mini (R50/R53) (01-04) 1.4i 75 16V W10B14A
- Mini I (R50/R53) (01-04) 1.6i 115 16V – W10B16A
- Mini I (R50/R53) (01-04) 1.6i 165 16V Compressore – W11B16A
- Mini I (R50/R53) (01-04) 1.6i 90 16V – W10B16A
- Mini I (R50/R53) (01-04) 1.4i 75 16V – W10B14A
- Mini I (R50/R53) (04-06) 1.6i 115 16V – W10B16A
- Mini I (R50/R53) (04-06) 1.6i 165 16V Compressore – W11B16A
- Mini I (R50/R53) (04-06) 1.6i 170 16V Compressore – W11B16A
- Mini I (R50/R53) (04-06) 1.6i 210 16V Compressore – W11B16A
- Mini I (R50/R53) (04-06) 1.6i 220 16V Compressore – W11B16A
- Mini I (R50/R53) (04-06) 1.6i 90 16V – W10B16A
- Mini I Cabriolet (R52) (04-09) 1.6i 115 16V – W10B16A
- Mini I Cabriolet (R52) (04-09) 1.6i 165 16V Compressore – W11B16A
- Mini I Cabriolet (R52) (04-09) 1.6i 170 16V Compressore – W11B16A
- Mini I Cabriolet (R52) (04-09) 1.6i 210 16V Compressore – W11B16A
- Mini I Cabriolet (R52) (04-09) 1.6i 90 16V – W10B16A
Specifiche delle bobine di accensione rinforzate HP Ignition
Progettate appositamente per motori elaborati che lavorano ad alti regimi e a temperature elevate, le bobine HP Ignition offrono un’affidabilità e una qualità superiori rispetto all’originale. L’installazione delle bobine HP Ignition permette di risolvere tutti i problemi di accensione più comuni: mancate accensioni, strappi e funzionamento irregolare del motore.
Le bobine HP Ignition garantiscono un guadagno di potenza e coppia dal 3 al 4% grazie alla loro tensione molto elevata e stabile, che assicura una scintilla potente anche ai regimi più alti. Il montaggio è diretto, “plug & play”, senza alcun adattamento o regolazione.
Curva di potenza a confronto
Confronto effettuato al banco prova da W-Autosport, su una Nissan 200SX S14 con motore SR20DET completamente di serie.
Applicazione
Mini R50 / R52 / R53





