In offerta!

Buon prezzo | Collettore di Scarico Cybul per Mazda MX-5 NA/NB 1.8L

Il prezzo originale era: 835,44 €.Il prezzo attuale è: 350,88 €.

Pagamenti sicuri
Carta, PayPal e checkout protetto
Spedizione gratuita da 59,90 €
Consegna rapida in tutta Italia
Supporto rapido
Assistenza su ordini e spedizioni
COD: SKDAWA018XG Categoria: Tag:

Collettore Scarico Cybul

  • collettore di scarico in acciaio inox
  • Per Mazda MX-5 NA/NB 1.8L
  • Tubi di uguale lunghezza per prestazioni ottimali
  • Saldature di qualità eccezionale
  • Progettazione assistita al computer
  • Montaggio al posto dell’originale
  • Prodotto in Europa

Specifiche Collettore di Scarico Cybul per Mazda MX-5 NA/NB 1.8L

Questo collettore di scarico in inox Cybul per Mazda MX-5 NA e NB 1.8L si distingue per il design preciso con tubi di uguale lunghezza. Questa soluzione complessa garantisce una curva di coppia ottimale e un elevato guadagno di potenza.

Questo collettore è il risultato di uno sviluppo rigoroso assistito da software CAD 3D, che assicura una geometria e una dinamica dei flussi perfette, oltre a un montaggio diretto senza modifiche. Ogni tubo è stato misurato meticolosamente per mantenere una lunghezza uguale con una tolleranza di appena 1 mm. Anche il flusso dei gas è stato analizzato per massimizzare efficienza e prestazioni a tutti i regimi.

Frutto di metodi di produzione molto rigorosi, questo collettore è stato realizzato con dime a controllo numerico. Le saldature sono eseguite a TIG per un’affidabilità senza pari e con purga di argon per garantire superfici interne lisce e prive di contaminanti, a vantaggio del flusso dei gas di scarico. Infine, la flangia del collettore è stata spianata per un allineamento perfetto con il blocco motore, eliminando qualsiasi rischio di perdite allo scarico.

Con un design e processi di saldatura sottoposti a test di durata per un’intera stagione di gare, questo collettore ideale per le competizioni è davvero pronto per le condizioni più severe. Orientato alle prestazioni, permette di liberare il 4 cilindri Mazda e di sfruttarne tutto il potenziale, soprattutto se abbinato a una linea di scarico meno restrittiva dell’originale.

Applicazione

Mazda MX-5 NA / NB