Ora disponibile – Centralina MaxxECU Pro

Centralina MaxxECU Pro

• Fino a 12 cilindri con accensione sequenziale
• Sensore MAP 4 bar integrato
• Contenitore (case) impermeabile
• Supporta le farfalle motorizzate (drive-by-wire)
• Compatibile con cambi automatici o sequenziali
• Fino a 12 EGT, 2 lambda e 2 sensori di battito
• Data logger 1000 Hz e 8 MB
• 4 processori
• Molto rapido e dotato di grande precisione
• Numerosissimi ingressi e uscite aggiuntivi
• Sonde lambda Bosch 4.2/4.9 LSU opzionali (wideband)
• Supporto CAN bus
• Connettività USB e Bluetooth
• Montaggio universale o “plug & play” (vedere compatibilità qui sotto)
• Disponibile solo contenitore, pack Standard o Premium (vedi sotto)

Specifiche Centralina MaxxECU Pro

Progettata per raggiungere i massimi livelli mondiali nelle competizioni, la centralina MaxxECU Pro offre prestazioni senza pari e un controllo perfetto del motore. Supporta fino a 12 cilindri con accensione sequenziale e gestisce cambi sequenziali e automatici. Dispone di connettività Bluetooth e di uscite aggiuntive per motori elettrici (molto utili ad esempio per il controllo di una o più farfalle motorizzate (drive-by-wire) sui motori recenti). La centralina MaxxECU Pro integra un sensore MAP da 4 bar montato direttamente sul contenitore (case) impermeabile in alluminio (sensore di pressione assoluta del collettore di aspirazione) e gestisce fino a 12 sonde EGT (temperatura gas di scarico), due sonde lambda e 2 sensori di battito in testa. Grazie al software MTune potrete creare una mappatura completa con numerose strategie: fasatura variabile della distribuzione, NOS o iniezione acqua/metanolo, boost control, Flex Fuel, traction & launch control, anti-lag, routine specifiche per il dragster, ecc. Con 8 MB di memoria interna supportati da 4 processori (tra cui un processore principale ARM Cortex-M3 a 120 MHz), la centralina MaxxECU Pro è capace di prestazioni eccezionali: data logging a 1000 Hz, risoluzione di accensione di 0.1°, risoluzione di iniezione di 0.001 ms e fino a 2000 aggiornamenti di iniezione e accensione al secondo.

La centralina MaxxECU Pro supporta il protocollo CAN bus e dispone di 16 uscite iniettori ad alta o bassa impedenza, 12 uscite di accensione, 32 uscite libere aggiuntive (di cui 2 per farfalle motorizzate) e oltre 50 ingressi di vario tipo, garantendo possibilità di sviluppo praticamente infinite. Con dimensioni di 252 x 180 x 40 mm, pesa 1137 g. Consultate tutte le informazioni tecniche avanzate sul sito ufficiale del produttore!

Nuda, Standard o Premium?

La versione Standard della centralina MaxxECU Pro è fornita con antenna Bluetooth, cablaggio universale e cavo di collegamento USB per l’interfaccia PC, staffa di montaggio, oltre alle istruzioni di cablaggio e d’uso (in inglese). Scegliete la versione Premium per avere in più due sonde lambda wideband Bosch LSU 4.2 o 4.9 con cablaggi e connettori, oltre a estensioni del cablaggio principale per il supporto di 12 EGT e 2 sensori di battito in testa aggiuntivi (sonde e sensori non forniti). La versione nuda fa per voi se vi serve solo la centralina senza alcun accessorio. Tutte le centraline MaxxECU Pro sono impermeabili (standard IP67) e adatte all’uso con qualsiasi condizione meteo, all’esterno, su veicoli off-road o per qualsiasi altra applicazione al di fuori dell’abitacolo.

Versioni “Plug & Play” su cablaggio originale

MaxxECU propone una gamma di centraline denominata “Plug-in”, progettata per collegarsi direttamente al cablaggio originale del veicolo. Nessun adattamento richiesto: basta collegare e mappare! Se il veicolo è dotato di debimetro (MAF), è possibile eliminarlo per lavorare in pressione collettore, grazie al sensore MAP integrato di serie nel contenitore. Le MaxxECU “Plug-in” sono disponibili in versione Standard ed Extra:

• Per ragioni di prestazioni e precisione, le centraline MaxxECU non funzionano con la sonda lambda originale e richiedono una sonda wideband (0-5V). Se non ne avete già una, preferite la versione Extra.
• Extra: include inoltre una sonda lambda wideband Bosch LSU 4.2 con cablaggio e connettore.

Confronto tra le diverse versioni MaxxECU