Outlet – Bobina Rinforzata HP Ignition per Alfa & Opel (V6) – Tipo U5049

High Performance Ignition

• Bobina di accensione rinforzata
• Applicazioni: Alfa, Opel, Cadillac e Saab (vedi dettagli qui sotto)
• Codice OEM equivalente: 12566569
• Ritrova un’accensione potente e senza perdite di colpi
• Elevata affidabilità
• Guadagno di potenza e coppia dal 3 al 4%
• Montaggio diretto al posto dell’originale
• Venduta singolarmente
• Garanzia 2 anni

Elenco delle Applicazioni

• Alfa 159 (05-13) 3.2JTS 260 V6 24V – 939A000
• Alfa Brera (06-10) 3.2JTS 260 V6 24V – 939A000
• Alfa Spider (95-03)3.0i 220 V6 24V – 16102
• Alfa Spider (06-10) 3.2JTS 260 V6 24V – 939A000
• Cadillac BLS (06-09 2.8i 255 V6 24V Turbo – B284L
• Cadillac CTS (03-07) 2.8i 215 V6 24V – LP1
• Cadillac CTS (03-07) 3.6i 258 V6 24V – LY7
• Cadillac CTS (2007+) 3.6i 310 – LLT
• Cadillac Seville (2005+) 3.6i 258 V6 24V – LY7
• Cadillac SRX (04-09) 3.6i 258 V6 24V – LY7
• Cadillac STS (2005+) 3.6i 258 V6 24V – LY7
• Opel Signum (05-08) 2.8i 230 V6 24V Turbo – Z28NEL / LDQ
• Opel Signum (05-08) 2.8i 250 V6 24V Turbo – Z28NET / LP9
• Opel Vectra (05-08) 2.8i 230 V6 24V Turbo – Z28NEL / LDQ
• Opel Vectra(05-08)2.8i 250 V6 24V Turbo – Z28NET / LP9
• Opel Vectra OPC (05-08) 2.8i 255 V6 24V Turbo – Z28NET / LP9
• Opel Vectra OPC (05-08) 2.8i 280 V6 24V Turbo – Z28NET / LP9
• Saab 9-3 (2007+) 2.8i 255 V6 24V Turbo – B284L
• Saab 9-3 (2007+) 2.8i 280 V6 24V Turbo – B284R

Specifiche delle bobine di accensione rinforzate HP Ignition

Progettate appositamente per motori elaborati che lavorano ad alti regimi e a temperature elevate, le bobine HP Ignition offrono un’affidabilità e una qualità superiori rispetto all’originale. L’installazione delle bobine HP Ignition permette di risolvere tutti i problemi di accensione più comuni: mancate accensioni, strappi e funzionamento irregolare del motore.

Le bobine HP Ignition garantiscono un guadagno di potenza e coppia dal 3 al 4% grazie alla loro tensione molto elevata e stabile, che assicura una scintilla potente anche ai regimi più alti. Il montaggio è diretto, “plug & play”, senza alcun adattamento o regolazione.

Curva di potenza a confronto

Confronto effettuato al banco prova da W-Autosport, su una Nissan 200SX S14 con motore SR20DET completamente di serie.

Applicazione

Opel