Solo per poco tempo – Centralina MaxxECU Race

Centralina MaxxECU Race

• Fino a 8 o 12 cilindri (sequenziale / wasted spark)
• Sensore MAP 4 bar integrato
• Supporta le farfalle motorizzate (drive-by-wire)
• Fino a 8 EGT e 2 sensori di battito in testa
• Data logger 1000 Hz e 8 MB
• 4 processori
• Molto rapido e dotato di grande precisione
• Numerosi ingressi e uscite aggiuntivi
• Sonda lambda Bosch 4.2/4.9 LSU opzionale (wideband)
• Supporto CAN bus
• Connettività USB e Bluetooth
• Montaggio universale o “plug & play” (vedere compatibilità qui sotto)
• Disponibile come solo contenitore (case), pack Standard o Premium e versione impermeabile H2O (vedi sotto)

Specifiche Centralina MaxxECU Race

Pensata espressamente per le competizioni, la centralina MaxxECU Race offre prestazioni senza pari e un controllo avanzato del motore. Supporta fino a 8 cilindri con accensione sequenziale, o 12 cilindri con scintilla persa. Dispone di connettività Bluetooth e di uscite aggiuntive per motori elettrici (molto utili ad esempio per il controllo di una o più farfalle motorizzate (drive-by-wire) sui motori recenti). La centralina MaxxECU Race integra un sensore MAP da 4 bar montato direttamente sul contenitore in alluminio (sensore di pressione assoluta del collettore di aspirazione) e gestisce fino a 8 sonde EGT (temperatura gas di scarico) e 2 sensori di battito in testa. Grazie al software MTune potrete realizzare una mappatura completa con numerose strategie: fasatura variabile della distribuzione, boost control, Flex Fuel, traction & launch control, anti-lag, ecc. Con 8 MB di memoria interna supportati da 4 processori (tra cui un processore principale ARM Cortex-M3 a 120 MHz), la centralina MaxxECU Race è capace di prestazioni eccezionali: data logging a 1000 Hz, risoluzione di accensione di 0.1°, risoluzione di iniezione di 0.001 ms e fino a 2000 aggiornamenti di iniezione e accensione al secondo.

La centralina MaxxECU Race supporta il protocollo CAN bus e dispone di 8 uscite iniettori ad alta o bassa impedenza, 8 uscite accensione, 13 uscite libere aggiuntive (di cui 2 per farfalle elettroniche), 8 ingressi analogici 0-5V e 4 ingressi digitali, garantendo incredibili possibilità di sviluppo. Con dimensioni di 155 x 195 x 40 mm, pesa solo 880 g. Consultate tutte le informazioni tecniche avanzate sul sito ufficiale del produttore!

Nudo, Standard, Premium o H2O?

La versione Standard della centralina MaxxEcu Race viene fornita con antenna Bluetooth, un cablaggio universale e un cavo di collegamento USB per l’interfaccia PC, oltre alle istruzioni di cablaggio e d’uso (in inglese). Scegliete la versione Premium per avere in più una sonda lambda wideband Bosch LSU 4.2 o 4.9 con cablaggio e connettore, oltre a un’estensione del cablaggio principale per il supporto di 8 EGT e 2 sensori di battito in testa aggiuntivi (sonde e sensori non inclusi). Infine, le versioni H2O sono impermeabili (norma IP67) e adatte all’uso in caso di maltempo, mentre le versioni nude fanno al caso vostro se vi serve solo il contenitore senza alcun accessorio.

Versioni “Plug & Play” su cablaggio originale

MaxxECU propone una gamma di centraline denominata “Plug-in”, progettata per collegarsi direttamente al cablaggio originale del veicolo. Nessun adattamento richiesto: basta collegare e mappare! Se il veicolo è dotato di debimetro (MAF), è possibile eliminarlo per lavorare in pressione collettore, grazie al sensore MAP integrato di serie nel contenitore. Le MaxxECU “Plug-in” sono disponibili in versione Standard ed Extra:

• Per ragioni di prestazioni e precisione, le centraline MaxxECU non funzionano con la sonda lambda originale e richiedono una sonda wideband (0-5V). Se non ne avete già una, preferite la versione Extra.
• Extra: include inoltre una sonda lambda wideband Bosch LSU 4.2 con cablaggio e connettore.

Confronto tra le diverse versioni MaxxECU